Границы Porsche Panamera Turbo S заданы
«Младшая» Panamera получила 3,0-литровую V-образную «шестерку» с турбонаддувом, которая развивает 250 лошадиных сил. Этот же мотор устанавливается и на внедорожник Cayenne, правда на Panamera он загадочным образом скинул пяток «лошадок».
Агрегатируется дизельный хэтчбек с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и имеет привод исключительно на задние колеса. В результате Porsche Panamera Diesel стала самой экономичной в семействе: полностью заправленного соляркой топливного бака ей хватает на 1200 километров пробега. При этом уровень выбросов СО2 в атмосферу не превышает 172 г/км. А если опционально установить особые покрышки с низким сопротивлением качению, то показатель экологичности можно довести и до 167 г/км.
Завершая формирование модельной гаммы большого пятидверного хэтчбека Panamera, немецкая компания Porsche обнародовала цены и комплектации на базовый вариант с дизельным двигателем и топовую 550-сильную модификацию Turbo S.
Куда меньше заботится об экономии топовая Porsche Panamera Turbo S, получившая в свое распоряжение форсированный 4,8-литровый движок. Его мощность возросла до 550 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент — до 750 Нм. Однако и это не предел: при заказе спорт-пакета Sport Chrono Turbo с режимом overboost момент достигает уже 800 Нм.
